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《天才魔妃》
《天才魔妃》
杨皓书
26369万字
43879人读过
连载
最近几天在预订下个月去日本的一系列事项,繁复的资料查找,比较机票、酒店性价比,锁定目以及安排预订等等,不由得想起来之前几次的“折腾”。从巴厘岛,到韩国,再到日本,但凡是自由行,必然要经过犹如“产前阵痛”一般的折磨。当一切尘埃落定终于可以松一口气的时候,才是旅途得以享受的开始。今天不说别的,就说说巴厘岛十日自由行的准备。去年11月中旬出发,Maple9月初就开始着手进行准备。本来想等10月份携程自由行价格出来,但考虑到自己预订自由性更大,且可以选择最优解决方案,因此Maple再一次秀逗,毅然决然担当起8人出行巴厘岛10日自由行的全部安排工作。第一步:确定出行时间,预订机票。机票无疑是自由行总预算中占比最大的,因此一定早下手抢特价票。9月初开始看机票价格,各大航空都是往返含税7000多。熬到9月中,新航突然出现了特价,这无疑是一个可以出手购票的信号。在这里还有一个小窍门。我们都知道ctrip或者去哪儿这样的机票查询平台,其实从平台查个大概后,国际航班还是建议直接去各航空公司的网站上查询价格,往往,官网上的价格会更加优惠,也更及时。枫叶邀请您泰国普吉岛自由行(风景&人妖&美食&买物大赏)独家攻略!更新结束!https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1285729-highlight.html巴厘岛位于南纬八度,想从北京过去,必定要中转一次。可以选择的方案有:新加坡航空,中转新加坡;马来西亚鹰航,中转吉隆坡;大韩航空,中转首尔;国泰航空,中转香港;泰国航空,中转曼谷;印尼航空,中转雅加达。综合考虑各航空后,发现新航的航班最多;提前2个多月预订往返含税机票价是5308元,很是优惠;并且新航中转新加坡,总计飞行时间也是偏短的。而且还考虑到在新加坡中转,可以顺便游览这个亚洲有名的花园城市,实在是一举夺得。经过一系列的抉择,所以将目锁定在了新航往返巴厘岛上。第二步,机票预订。决定了航空公司,这只是机票预订的第一步。新航的航班非常多,每天从北京巴厘岛中转的航班有不下10个时间可以选择。期间的差别就是有的停留时间短,有的停留时间长。中转时间短的,在新加坡只会停留1个半小时;中转时间长的,可以停留25个小时。因此决定具体飞行时间,满足新加坡一日游的安排,是第二步要考虑的。考虑到旅行前期精力充沛,旅行结束回家心切,因此Maple安排了11月11日下午出发,晚上抵达新加坡;11月12日下午1845航班到巴厘岛。促使Maple做了这样的决定,也是因为Maple在新航的网站上看到了这样一项服务:第三步,预定好往返机票,下一步就是预订在新加坡的酒店了。新航不愧是以服务著称的航空公司,果然想得相当周到。Maple和X君看到Singapore stopover holiday,当时就决定采用这个服务来完成我们的新加坡一日之旅。1. 新加坡过境随意行(酒店住宿+接送服务+景点游览)包括相应等级酒店一夜住宿 在您留宿的SSH酒店,享受餐饮店单点菜单50%的折扣 机场与酒店间往返巴士接送( seat-in-coach) 免费乘坐新航随意行巴士(SIA Hop-on Bus) 享用亚坤咖啡厅(Ya Kun)的咖啡/茶和吐司 免费参观圣淘沙度假屋、国家胡姬花园、新加坡游河观光、裕廊飞禽公园、新加坡动物园、牛车水原貌馆、位于福康宁的碉堡及滨海湾高尔夫球练习场。 2. 新加坡过境随意行(酒店住宿+接送服务)包括相应等级酒店一夜住宿 机场与酒店间往返巴士接送 这两个服务选择,每人仅仅差别6美金,但多了6美金,就可以多享受随意行巴士和免费早餐,因此Maple为整个Team选择了(酒店+接送+旅游景点)的SSH服务。第四步:预订SSH购买了新航或胜安航空的机票,才可以继续购买SSH。而且目前新加坡过境随意行无法通过泰国、中国、日本和阿拉伯联合大公国的网站购买。这的确难坏了Maple。Maple尝试了从新航的新加坡网址购买,不行;试图查找新航网站上负责SSH的得运旅行社(Tradewinds Tours & Travel) 的联络方式,不行;给新航北京办事处打电话,不行。最后逼得没办法只能给新航新加坡办事处打电话,然后得到了得运旅社的电话,然后电话+邮件预订,才搞定了一切。预订SSH时候,需要提供机票的预订编号(booking reference),而非其他“number”。还记得当时打电话到新加坡,一切都是英文回复,当对方要我的booking reference时候,Maple实在没有反应过来,搞得对方大姐很是郁闷,几次都要挂断电话。当时Maple真是Hold住场面要对方耐心等我一遍遍check。最后的预订成功,绝对是付出了很大的努力的说。尤其当时还在预订12月3人首尔自由行的客栈,一切麻烦事如同毛线球一样择不开,还好结果是好的。现在想起来那是后还真是悲催。不过,没有事前的努力,怎可能获得后期的完美旅行呢。大家要注意了,这个是预订SSH的邮件地址:tradewinds_ssh@singaporeair.com.sg电话是+65 6506 7797(新加坡的电话号码)预订邮件参考写法:Hello i want to book SSH Mybooking referenceJNWSCD i want to book the hotelHotel Royal for 7 people. i need 4 rooms i stay in singapore on Fri, 11 NOV 2011 thank u very much预订后,会很快收到对方回复,按照要求一步步署信用卡授权书,用国际信用卡付款,最后大功告成。抵达新加坡樟宜机场时,无论T2还是T3,出关后在麦当劳旁边都可以找到新加坡过境随意行柜台。拿着最后邮件过来的收据,就可以享受一系列预定好的服务啦。辛苦辛苦~~不辛苦不辛苦~~一大叠门票、早餐券、接送机的车票券,用的时候撕下来就好。每人发一个徽章,这个徽章会在全程乘坐随意行巴士时候当做车票使用。狮城新加坡-亚坤咖椰烤面包从寒冷的北京出发,深夜抵达美丽的花园城市。一接触到雨后泥土的芳香,因为夜色无法看清的街景却可以完整的浮现于脑海。想象着第二天美丽的热带风情和繁华的国际化都市,一夜好眠。在新加坡的第一餐,是SSH安排的亚坤。之前没有了解,事后才发现,原来亚坤在新加坡是如此深入人心。一早在酒店问好地址,从下榻的Hotel Royal门口乘坐公车4站,到Far East Plaza站,每人票价1.8新币。下车后回走5分钟,在Far East Plaza的地下一层,就是Ya Kun Kaya Toast。新加坡人英语很好,问路一点都不成问,而且问的人都知道亚坤的位置,Maple那时候心里就觉得,这地儿挺神!话说这烤土司,外层香脆,里面夹了咖椰酱和牛油,很是香甜。当地食客还会点一碟洒上黑酱油及胡椒粉的半生熟蛋,配着咖椰烤面包一起儿吃。据说专属的Kaya秘方,制作方式自其1944年创始以来就不曾改变。Kaya Toast with Butter 2新币,2片Kaya Peanut Toast 2新币,2片Crackers with Kaya 1.6新币,2套咖啡/茶 1.5新币咖椰(Kaya)酱小资料:咖椰酱是由鸡蛋,糖,椰浆,香兰叶调配而已,是完全的本地风味。咖椰酱分别有绿色和蛋黄色。亚坤店铺里有卖瓶装的Kaya酱,小后悔没有带点回来。除了乌节路这家亚坤,在后面去的摩天轮下面也有一家。个人认为,无论新加坡还是马来餐,口味偏甜,这可以体现在他们的咖啡、奶茶以及面食各个方面。同团的boss吃不惯甜味的早餐,因此自己到隔壁买了一份更加传统的面食。都知道新加坡物价贵,超市里一罐可乐就要3新币左右,但是还别说,这样一套面食+一罐可乐只要3马币,可谓便宜哉。 Far East Plaza下面的小食店,早晨10点不到,路面还没有很多人,但这里人气很兴旺。([
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第521章
本田
(
2024-05-15 14:34:31)
更新时间:
2024-05-15 16:41:54
陈怡婷
“百感交集!”这是出发前,大家做出发感言时我说的话,没想到,五天的穿越,我才真正体会她的含意! 我来过,我走过,我体会过;我爱过,我恨过,可是我知道,在这条路上已经无法回头了。 雪山沟位于天山西部伊连哈比尔尕峰南麓,东距独库公路乔尔玛120公里,西距尼勒克80公里,北与乌苏古尔图镇接壤。两者之间有一条神秘的马道鲜为人知,在过去的岁月里它是南北双方马贼经常出没的地方,随着马贼被不断的打击,这条马道渐渐被人们忘记....... 这条线路是伊犁行者户外于2012年7月探明走穿,因其穿越难度仅次于狼塔C线,故而命名为:小狼C。 从知道这条活动的路线到我参加中间差不多有两个月的时间,其实我不曾犹豫,我只是没有准备好。从五月份第一次知道户外,到走这样的长线我只有三个月的时间,没有走过一条一天或是两天的短线,我为自己的这个决定一直不安。不是不相信自己,是我不知道出去后到底会有多少的不可预知。感谢五味瓶,是他一直鼓励我,耐心,细致的解答我的各种问。 活动是8月9号——13号,这个日子对我来说,真的不是好事。一直在咨询有经验的驴,我要不要采取措施让我的经期推后,各种说法的结果是对身体不好,我做着顺其自然的准备。7号,我出发去伊宁市,一路的不顺,眼镜丢了,早餐没了,车在半路抛锚了。。。我告诉自己:好事多磨。8号凌晨5点,我到达伊宁市,安顿好住宿地天已经麻亮了。这几天一直感觉经期要来,这个让我纠结,一早出门去了药店,毫不犹豫的买了短期避孕药,在药店就吃下了,希望可以将经期推后。这一天,热情的米菲一直陪着我,准备着临行前的小东西。去拿了给每个人分配的食物,5公斤。 其实我一直很混乱,已经有两天的时间了,我不知道如何写下这五天的经历,不知道如何下手。就是连最简单的记录,我都做不到。。。活动领队:孤魂 雪杉 五味瓶参加队员:尘烟(父子) 塞外の西风 黑骏马 米菲 七彩 过客(母女) 张单 谢 星星 咖啡不加糖(夫妻) 柠檬树孤魂。被伊犁的驴友们亲切的称为:驴爹。伊犁户外的领队之王,非他莫属。55岁的他,全队负重最重。遇有险境总是一“驴”当先雪杉。一直走在最前面探路,大家的方向。本人一直觉得他很文艺,戏喊他文艺青年。歌唱得很好。伊犁当之无愧的领队之首。摄影大师。五味瓶。大众情人。耐心,细致,周到,伊犁户外的后起之秀。 尘烟父子。尘烟是我们这次的摄影,我的图片很多来自于他的作品。儿子苏涛,90后小伙子,很坚强。父子俩曾骑行独山子--库车217线。塞外の西风。话不多,但很细心。与我一起在队前走了三天。强驴一个,头一天晚上精疲力竭,第二天早晨依然可以走在队前。黑骏马。强驴一个,话也不多,但会为大家默默做事。他、我和塞外の西风,相互鼓励在队前一同走过三天。米菲。很有女人味,性格很开朗。过河时总是会喊:“唉哟!妈呀!”七彩。很细心,很会照顾人。每天晚上扎营后,总是默默的协助驴爹为大家准备晚餐。过客母女。队中年纪最小的女孩子静静,只有十四岁。可谓小强驴。张单。很帅气的小伙子。咖啡不加糖夫妇。一对在路上结下的姻缘夫妻。相互的爱好,相互扶持,一起走过。柠檬树。只为曾经走过,路过,经历过,我独自一人与伊犁的驴友们一起感悟了五天。一生都不会忘记的五天。 谢。不知道应该算是新疆人还是湖南人。19岁前在伊犁,19岁后去了湖南,现在又回来。她自己说,在湖南她不是湖南人,在新疆她也不是新疆人。强驴一个,穿着一双不是走长线重装的鞋,走了五天长线重装。星星。真正的强驴娃子一个。看着探路的雪杉的脚后跟走了两天,跟着翻达坂的驴爹第一个翻过最后一个达坂的女孩子,在读高中生。大家都建议孤魂和雪杉收她做关门弟子。 第一天(8月9号) 早晨六点半,米菲打电话叫我起床。七点多一点,我们已经来到了集合地点。大家整装准备出发了。孤魂果断的让我卸下了帐篷,说女人坚决不背帐篷,我很感动,这是为了给女人减负。我们一行十七人坐着大巴车先是来到尼勒克,然后转乘一辆50年代生产的六驱嘎斯车朝山里进发了。在这里不得不特别交待一下这辆六驱嘎斯车,我们进山的头天晚上下雨,路上满是泥泞,这车牛X到遇沟过沟,遇坎过坎,遇泥泞深陷地过泥泞深陷地,遇坡爬坡,由于它的给力,我们少走了四公里的路。集合。整装待发。。。到达尼勒克转乘的牛X六驱嘎斯车装车,装人,装驴瞧这范。。。大哥大呀这路对这辆牛X的六驱嘎斯车来说如履平地骑马的牧民、跟随的牧狗,眼望着一车兴奋的驴,不明就里到达二牧场目的地,全体合影,我们的五天将从这里真正开始简单的午餐居然有卤鸡吃,那是相当的给力呀大家收拾装备,上包,出发。。。行走的第一站,过河,还好有横木,走过这段独木桥就回不了头了。在这里,我要特别感谢孤魂大哥,因为我有恐高症,假装很镇静的我,无比惶恐,是驴爹牵着我的手,走过了这第一站,让后面的我坚定无比的战胜着自己。沿着这样的马道,我们走向大山深处渐入密林稍作休息。后面的人马还未到,开路的雪杉又上路了第一天,这样的上坡大家走得还算轻松第一次过河失败,水大,水急,孤魂怕女人过不去,放弃了这个过河点,继续寻找过河点上天庇佑。在第一次放弃的过河点上游不远处居然有一横在河面上的松木,孤魂和雪杉选择在这里过河,免去了大家的冰冻之苦。孤魂依然一“驴”当先。过河后大家稍作休整沿着河道大家穿行在密林中山中的野果山花烂漫,无人欣赏她也开得如是娇艳野果扎营。准备晚餐。驴爹是大厨,五天里都是他为我们准备丰富的晚餐。户外的男人们都很细心、周详,一扎好营,男人们就会先烧上开水,让我们这些女人们喝上暖暖身子,也会在瓶子里灌上热水让我们放在睡袋里暖脚驱寒。在这样无人的松林深处,我们这些女人们体会着、享受着男人们的百般呵护。驴爹出发前给大家炒了一大锅的肉哨子。我们五天的营养美味。瞧!咱的作料还全活着呢吧茄子炒肉专为素食者炒的葫芦 在路上采的蘑菇,直接蘑菇炒肉了各种吃,那是相当的香呀餐后小酌两杯,既驱寒又暖身。在这里五味瓶深情一唱,歌声在这寂静的山林里份外的悠扬 第一天路程不是很远,孤魂和雪杉说第一天让大家热热身,不能走太多的路,不能让大家拉伤。很细心的领队。驴爹给每个帐篷发了一瓶红花油,睡前再三交待我们把关节各处都擦擦,搓搓,既可解乏,又可驱寒,说这山里湿气重。说实话,第一天,我的两个肩膀和两边的胯就隐隐地疼,按照驴爹的说法擦了红花油。钻进帐篷,寂静的山林里不远处河水冲撞岩石的声音一直在耳畔,一直的失眠依然困扰着我,一夜无眠。。。(待续) 第一天,行程八公里,海拔上升336米。我们五天重装徒步的起始点塞口阔拉沟口海拔1980米,晚上8点扎营点海拔2316米。第一天的行程写完,我就写不下去了,因为不是自己想要的,不满意。语言不满意,图片也不满意,相机在我包里几乎背了五天没有拿出来过,原因只有自己知道。。。每天都真的好累,根本没有一点点想要照相的冲动,笨重的相机挂在脖子上实在是个累赘。。。唉! 第二天(8月10号) 几乎是苦等到天明,七点半,驴爹的一嗓子:起床了!拉开了这一天的一幕。钻出帐篷,外面很冷,天已大亮,高大的松林中,点缀着我们那几顶绚烂的帐篷,氤氲的空气和天光。潮湿的空气吸入肺中,冰冷、畅快。山花仍旧烂漫,今天是一个好天气,上天垂爱着我们这一群痴狂的驴。这个早晨我还能做到洗个脸,刷个牙,还细心的梳了一下我的小辫,在以后的几天里,这一切都免了,离冰川越来越近,河水越来越刺骨,我连碰一下的勇气都没有。 早餐既简单又丰盛。奶茶、豆浆、馕、肉。由于没有睡好,我毫无胃口,塞一嘴巴的食物,就是咽不下去,米菲、五味瓶一直在劝我多吃点,不然没有体力。真心谢谢他们。八点半拔营出发。这一天,我们又过了一次独木桥,过了三道河。而我,很幸运的过了两道河,还都是五味瓶把我背过去的,这两道河是我们过的水流最急、最深的河,每每想到此,心中的感激之情真的不能言表,没有经历过的人真的体会不了,在河水中多走一趟是多么的痛苦,对自身的伤害又是多么的大,站在刺骨的河水中,感觉到的是钻心的刺痛。而这些男人们要来回走好几趟,背人,背包。 而我之所以能少过一趟河,那是我第一次体会到,人原来可以离死亡那么近,那么近,只需要脚下一滑。。。当大部人还没过完河时,我和黑马跟着雪杉已经又上路了,沿着河道继续走,雪杉一直想给我们再找一处地方,试图不下水就可以到河的对岸。我没有想到就是这样的一跟,让我第一次知道“户外有风险”这句话的真正意义。当我们沿着河道走时,一直没有找到合适的过河点,而前面又无路可走了,唯一可以做的就是爬上左侧很陡的山坡,浅露的草皮,打滑的沙砾,感觉垂直八十度的坡度,我几乎是全身趴在山坡上爬行,就这样,身后很重的包依然有随时都会把我拉下山坡的感觉,手没有可以扶,可以抓的地方,脚没有可以踩,可以扒牢的地方,看着雪杉和黑马过去的地方,我却没有可以下脚的去处,在那一刻,惶恐油然而生,一身的冷汗,看着向山下滚落的小石块,我感觉那就是我自己,只要一个不小心,只要脚下一滑,可能连一声惊叫都来不及发出。。。当我终于爬上山坡,对着黑马说的第一句话就是:我***要是再爬一次这样的山,我就不是人。黑马无语的笑我,看得出来,他也爬得很惊心。而这句话,在第三天里,得到了很好的验证:我只是一头驴,一头强悍、倔强的驴。。。 所幸的是孤魂领着剩下的大部人马,没有跟着我们爬那个山坡,他们选择了在山坡下过河,这是英明的孤魂做的最英明的决定。第二天过独木桥,大家已经没有惊心动魄了,都过得很从容。孤魂给每个过桥的驴们交待着要领。男驴们都拿着两个包过桥,女人大多都是不负重过去的。我也已经可以过得很从容了,过之前孤魂跟我说,手千万不要放开绳子,不论遇到什么情况都不要松开抓着绳子的手。那一刻,我知道,原来大家挑战的都是自己,自己才是自己的敌人。而我跟自己过招,胜了一个回合。五味瓶最后把我的包背过了河。感谢伊犁的男人们。继续上路,松林渐远了终于有了稍微平坦点的路,开始有了裸露的岩石,说明我们的海拔在一步步升高护山金牛?看谁敢从此过。。。走这段的时候,一直有一头牛跟着我走了很长一段路,吓得我要命,一直怀疑是不是我穿的衣服的原故,所以这段路,我脚下可是生风一般呀,感谢牛大哥了这马。。。这牛。。。绝了过河。这是过的第一道河,河宽,水流急,河水深。难度高。感谢五味瓶,将我背过了河。趴在他背上我都可以感觉到水流得很急,他脚下走不稳。咖啡背着两个包过河,河水太急,他脚下站不稳,在这里摔到了河里,还好人没事,只是冲走了他的一双鞋。可见这看似平缓的河面,其实水流很急的过完河,休息,简单的午餐。继续上路,今天的任务还没有完成。一步步朝冰达坂进发裸露的岩石更多了在这样的巨石间,我们走了很长时间。会当凌绝顶沼泽里湿湿苔藓上开的小花。生命有时真的很惊人,你看开的多惊艳不知名的花开在这湿漉漉的湿地里,也不忘展现自己的美草地大片退却,空气中的冷气提醒着我们,离冰川越来越近了这泉水,入口甘甜我无语了。。。小花踩上去软软的,下面都是水这红配绿咋就这么美呢顽强的生命在哪里都能开出醉人花来,顽强的生命在哪里都可以展示自己的美丽。在我爬坡的时候,大队人马正在过的第三道河看来河水依然很急,大队人马过河时,我们已经在另外一个山头了。胆战心惊后,小憩一会,给自己压压惊。 过河扎营。 第二天的晚餐是面条、三菜。五味瓶知道我不太吃肉,专门炒了素莲花白早早给我盛了出来。当我把黑马下的挂面拌在碗里,我依然毫无味口,一碗饭从头吃到尾。说实话,由于海拔太高,面根本就煮不熟,然然的,黑马看出了我吃不下去,一个劲的跟我说,必须吃完,必须吃完,不许剩饭。驴爹也看出我吃不下去,叫我过去把蒜苔炒肉的热汤给我盛了些,米菲、五味瓶都在劝我多吃些。现在想起,我依然满含感激的泪水。大家如亲人般的关心,呵护着我。在这里我真心谢谢一起走过的伊犁的驴友们,是你们让我体会到户外真的亲如一家。谢谢你们!!白天跟五味瓶说起我睡不着,让他晚上把手表给我,我只想知道夜的时间走的有多慢,睡前五味瓶专门把他的表给我,虽然由于没电,那表我啥时候看都是一点半,但这一点也不影响我对伊犁驴友的感激。(待续) 第二天:行程14公里,海拔上升930米。(扎营地海拔3048米) 第三天(8月11号) 第三天,依然是七点半,驴爹的一嗓子:起床了!拉开了这一天的序幕。早晨的山中,依然是个好天气。没有城市的喧嚣,没有城市的狼烟。吸入肺中的是大自然再清新不过的氧气了。简单的早餐后,大家整装出发。对于这一天,我的思绪、我的记忆一直很混乱,记得最清晰的就是翻冰达坂(3670米),在我感觉中是又一次体验了生与死的距离。这一天过了四趟河,冰川下的河水,依然钻心刺骨的疼。这一天我冻得几乎失温,夜晚睡在四周都是水的河床上,一晚上都是冰冷,感觉身子底下都是水,一晚上我都将手垫在腰下。漫山遍野的小花生命在这里释诠真正的高山雪菊 天地的尤物漫山遍野的雪菊高山野罂粟点点滴滴的小花点缀着这高山之巅冰川就在眼前了绿草、岩石、碎石破、千年的冰川娇艳向冰川一步步靠近跨过这冰川河流、走
张品治
在我心里,所谓的幸福就是:两个人,一辆车,满世界的美景。还有镜头里只有我的你!记忆中盛夏的婚礼和初秋启程的蜜月旅行,随着立冬节气的到来忽然就加快脚步离我远去了,是时候静下来好好做一个记录,记录这场从认识C同学的那一天起就无比期待的旅行。 有时候觉得和C同学的那场婚礼只是个华丽丽的幌子而已,并不代表要收心开始平淡的家庭生活,而是给了我一个正当的理由和C同学一起谋划一场远渡重洋的疯狂蜜月旅行——25天,从西到东,途经22个州,血格n次清零又迫于“长征”还没结束,只得用呈现在眼前的一个个壮丽景色努力让自己回血,开过雪原和荒漠,每天日夜兼程,行程13000公里,全无蜜月该有的闲适和甜蜜。只因为某一天你眼神清亮的看住我,说了句“想去”而已。行程路线图,第一次在地图上画出来的时候自己也被深深的震撼了一下,相对这个行程来说25天真的太短了,但是为了把有限的蜜月时间充分的利用起来,最大程度的看遍美国的美景,我们真的也是蛮拼的!微凉的西雅图的夜晚,美剧中无数次看到的太空针塔,看到它也算是实现了我多年的夙愿熊牙公路,确实算得上全美最险峻的高速公路,一路上看遍从林海到雪原的各种美景黄石公园东北门的lamar valley,在暮色的笼罩下变得格外温柔在这样荒芜人烟、鲜有车过的公路上 把车轮陷进了路边的沙土里,手机又没有信号,当时的心情,至今都还记得 很多朋友私信我,问我关于证和行程的事,私信回复太麻烦了,关于证可以加我QQ492107016,其实美国证很好办的,至于不会说英文,我觉得问不大C同学的小小梦想,娶了老婆还是要抱着裸女照相,我真是个宽容大度、温柔贤惠的好老婆。。。出发前,我本计划着这是一次两个摄影爱好者的旅行,相互学习摄影技术,木有想到就这么变成了你爱拍照我爱笑的世俗组合关于机票:由于这一次旅行终于不像前面的若干次那样说走就走,而是有一段不算短的准备时间,所以我们终于能享受到提前两个多月订票的幸福感(虽然我知道很多穷游大神都是提前半年订票的),去程我们买的是韩亚航空的机票,从北京经首尔飞旧金山,在首尔有一天的停留时间,两人共7500rmb;然后由于C同学突然脑子一热又很想去西雅图看看,所以我们又买了美联航的当天从旧金山飞西雅图的机票(我们真的是no zuo no die的典范啊)两人共1200rmb;回程就轻松多了,买了国航从华盛顿直飞北京的机票,两人共8500rmb,虽然跟有些大神淘到的廉价机票不能相比,但是由于航程的时间还是比较舒适合理的,所以我俩对这个票价还比较满意。关于证准备去美国旅游的话只要事情定下来第一件需要考虑的事情就是证,因为美国个人旅游给的时间是一年,在这一年期限里什么时候出发都可以,所以甚至不用考虑具体的行程,只要在面时准备一份简单的行程单就可以。而且只有证通过后才好安心订机票和酒店,所以越早越好。而且证是面时当场知道结果,干脆利落。Day 1盼望已久的蜜月终于开始了,醒来的时候脸上带着超灿烂的微笑~,早早爬起来继续打包前一天晚上没收拾完的行李,然后拿上两个大箱子和三个拎包奔去C同学的单位接上最后一秒钟还在打电话交接工作的C同学,速速赶往机场,托运了行李,坐在登机口,终于可以关掉手机了,暂时忘掉各种烦恼,好好享受两个人晃荡在异国他乡的幸福感等着登机的时候比较无聊所以拍了一下特地为这次行程去做的美甲,图案都是我自己设计的,从上到下依次是汉堡包、66号公路、纽约夜景和米国国旗,事实证明做个这种美甲还是有好处的,好多与当地人之间的交流都是从他们好奇的看我的指甲开始的。([]
吴欣民
去年春节,为了躲避国内天气的寒冷,和亲友间拜访往来的嘈杂,时隔7年我再次陪着家人来到了柬埔寨暹粒过年。 地处东南亚,柬埔寨没有四季,只有旱季和雨季,常年气温都在20多度,气候怡人。 在这边住了7天,这次我们没有选择跟随旅行团,而是全程自助,体验一次自由,随意,悠闲的旅游。 不得不承认,在这个时段,暹粒的游客非常多,酒店提前1个月在BOOKING上订的,竟然综合性价比高的店几乎已经没有位置了。最后我们选择了前后分别在两个不同的酒店入住。前4天在距离市区以南5公里的地方的一家,距离ROLUOS GROUP 比较近; 后2天在市区里的一条小街道, 步行至老城区南部的酒吧街只需5分钟。交通也很简单,除了机场来回选择做出租车,其他一切都乘坐当地的嘟嘟车,TUK TUK. 嘟嘟车说白了就是个搭了个棚子三轮摩托,天津人叫“狗骑兔子”。 餐饮很随意,饿了就吃,渴了就喝,不饿不渴就逛。总之一切的安排都是轻松的,没有随团旅游起早拉黑的行程,没有限时看景点的紧迫,没有10人一桌团餐的“抢夺”,更没有强迫购物的烦恼。唯一需要花心思,动脑子的事就是消费时的砍价,但这恰恰也是一种乐趣。下了飞机后,我们直接到机场门口的计程车订车柜台买票,这里需要提前交费,一般到市里需要7美金,但是因为我们的酒店离市区又远了5公里,所以沟通后以10美金成交。吴哥窟全世界闻名,所以来暹粒的游客世界各地都有。当地人几乎都能说简单的英文,对于本人来说,沟通就没有障碍了。出租车是丰田的一款,司机在路上一直在介绍吴哥窟的辉煌。当得知我们是第二次来的时候就开始推销自己了,跟我们说包一天车,随便玩30美金,我们笑而不语,一直没有答应他,当然目的是看他的底限,不出所料,最后到达酒店后他开出了23美金,我们拿了他的电话号码,跟他说晚上打给他确认。办理完入住手续,放完行李后我们去马路对面的一家水果摊看看。买了一袋芒果和一袋山竹,回去后就当作我们的晚餐,在酒店前台我拿了一份简单的景点游览地图,一边吃水果一边计划着这几天的景点行程路线。首先说明吴哥窟景点的分布和联合票的选择:吴哥窟大致分为3个景区: ANGKOR WAT(吴哥窟),ROLUOS GROUP(罗洛寺)和BANTEAY SREI(女皇宫)。联合套票需要在吴哥窟大门的购票处购买,在其他景点是没有购票处的,票价分为20,40和60美金有效期分别是1天,3天和7天。 票上有个人头像相片和有效期,想投机几乎是不可能的。(我想也不会有人这样做的)消费:基本使用美金,不过在当地人经常光顾的水果摊,餐厅,和便利店用柬埔寨货币也很方便。我们来这里就是度假的,并没有购买当地的电话SIM卡。(所以抱歉,有关SIM卡的问我一无所知)下面是我制定的3天个人游览路线计划,最后经过实践,确实是过关的,完整的,简洁的,大家可以借鉴。第一天路线:PREAH KHAN - NEAK PEAN - TA SOM - EASTERN MEBON - PRE RUB - TA PROHM - BANSEAY KDEI - SRAH SRANG - ANGKOR ERA HOTEL 圣剑寺 - 涅槃寺 - 塔逊寺 - 东湄本寺 - 比粒寺 - 塔布隆寺 - 班黛克蒂寺 - 皇家浴池 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625775.html第二天路线:BANTEAY SREI - TA KEO - ANGKOR THOM - BAYON - ANGKOR ERA HOTEL 女皇宫 - 茶胶寺 - 吴哥城 - 巴戎寺 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626194.html第三天路线:ROULOUS GROUP - ANGKOR WAT - ANGKOR ERA HOTEL 罗洛寺群 - 吴哥窟 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626585.html最后一天: TONLE SAP 洞里萨湖 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626884.html这个路线3天就能看遍所有联票里包括的各个景点,唯一遗憾的是没有骑大象爬巴肯山,不过8年前已经去过了,也无所谓了。接下来的3天我们本打算抽一天包车去距离暹粒东面40公里远的BENG MEALEA,(崩密列庙)和东北面40公里远PHNOM KOULEN(荔枝山),但是并没有实施,而是在市里转了转,休息一下,顺便去了趟 TONLE SAP,洞里萨湖(不推荐)。TU TU车砍价记:来到暹粒的第二天,我们正式开始了吴哥之旅,首先当然是解决交通问。因为昨天出租车司机一天包车开价是23美金,我们心里大致也有了底。走出酒店大门就打算找出租车商议价钱,结果没想到首先来找我们推销的一个TU TU 车司机。这个酒店很多游客都是随旅行团来的,交通几乎是大巴,所以这个常驻酒店的TU TU 车司机一直没有揽到活,看到我们3个单客出来后,那叫一个热情啊!说自己的车安全,干净,当然也没有忘记想要抬高租金黑我们。开价包车一天25美金,我去!那叫狮子大开口啊!我跟他说我们已经有出租车司机了,一天才23美金,立刻改口落价。最后跟他的协议价是包三天,去全部景点,加第4天早晨驼行李去市里第二个酒店(需来回两趟)一共是50美金,成交!这个TUK TUK 司机叫“南”, 17岁,看来入行也没多久,还没有其他老司机的精明和狡诈,为人也很谦和,时刻都带着微笑,驾驶时也很认真。虽然英文水品略差,但是沟通基本没有问。游览的入口在寺庙的北边,我们沿着红土地慢慢往前走,首先映入眼帘的是道路两旁的遮天大树,不难想象为什么吴哥窟整个文明,消失在丛林里,经过将近800年直到上个世纪才被发现。路边上是几十尊(据说有72尊)不完整的雕像,雕刻的是鹰神GARUDA“揭路荼”,握着蛇神NAGA “娜迦”。圣剑寺 - 此页涅槃寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625839.html塔逊寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625856.html东湄本寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625898.html比粒寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625918.html塔布隆寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625925.html 重点!!班黛克蒂寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626165.html皇家浴池 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626190.html差不多走了50米,我们来到了寺庙大门。一座15米宽的石桥架在了护城河上,石桥两端也有雕像,貌似是天神 DEVA 拖着蛇神,但大多数都缺少了头部。可以清晰的看出河道旁的丛林非常的茂密。 桥上的护栏也设计的非常新颖:DEVAS 天神抱着娜迦的身躯 :充分的体现出当时佛教和印度教的影响力。为了纪念在12世纪末,当时的吴哥王朝抵御了古越南的侵略,国王在此建造的圣剑寺。寺庙主供Avalokite347;vara 也就是观世音菩萨,(以国王的父亲的形式出现)。目前这座寺庙还有很大部分没有恢复完工,因为很多古树已经在一部分建筑上生根,所以几乎已无法实施修建工作。为什么颜色还会变的这么有层次呢?很多位置的维护和修复还没有做到位!这座寺庙主供观音,不知这座像是不是菩萨.圆塔顶部与亮光处的对接很有创意。(
赵文君
我与好玩就行,大牦牛三人结束了尼泊尔14天的旅行,包车进入印度。 小小的边检站,一不小心就过去了。走了一段,感觉有点不对。好玩就行去打听了一下,才知道,我们已经走过了!赶快回头,要不被发现,把我们当偷越国境可就麻烦了,这可是在印度啊。 返回来才看见这个地方。 在办理入境手续时,检查人员拿着我们的相机翻来覆去的看了好一会,看得我们有点紧张,担心他们刁难。看看他们的表情是乎又不像。不一会才知道,他们还没有见过我们这一类相机,觉得新鲜.好奇。 又过了一会,他们其中一人,拉着我的同伴到一边,轻轻说了一下,哦!是要小费。最后我们一人给了一美元,顺利放行。 进到印度,第一感觉就是,大街上悠闲走的牛。牠们慢慢吞吞,优哉游哉地到处走,没有一个人理会牠们。 此刻。已经感到肚子饿了,进了路边一家小食店,看到这一排很没有看样的食品与环境,食欲大减。 店老板往锅里放一些我们也不知道的调料 当地人对我们到来的好奇,一切都写在脸上。想想也是,就他们见多识广的边防检查人员都对我们好奇,别说他们了...... 奶茶 我们要驾驶员帮找一处恒河边上的旅馆。所以,他就把我们带到这个地方。 穿过了几个小巷道,突然一片鲜艳的色块跳入眼帘,定眼一看,哇!一群有说有笑的妇人坐在那里乘凉。顿时这个脏乱的小巷明亮起来。 驾驶员把我们带到一家看似还可以的旅馆。办完手续走进去,慢慢觉得有点不对劲。四层楼的房子,空空荡荡,看不到一个人。走进房间,老板指着窗子告诉我们,下面就是恒河。我看窗子紧紧关着,打开窗子,看到下面.......这...这...就是恒河! 沿着河边往岸上看,啊.....我要晕了,下面一堆堆正在烧的.....那不是我在尼泊尔见到的烧尸吗!离我们那么近,就在我们楼下。虽然我见到过这样的场景,在藏区近距离地拍过天葬,但此时的感觉非常不好。下面烧尸的嚓嚓声,清清楚楚的就在你面前响,晚上怎么睡觉!!! 正在烧尸的火堆。 死者的亲人在江中祈祷 晚上,楼下更加热闹了。烧尸的火烟,往我们窗子钻,我们只有紧紧关着窗子,走上楼顶观看。好玩就行这家伙还喝着啤酒,一边喝,一边看,他倒是挺淡定的。 我数了下面的火堆,一共十堆。 火焰慢慢散去,喧闹的恒河平静下来了。 我睡在床上,心,怎么也平静不下来。楼下的情景总是在眼前晃来晃去,总感觉自己就睡在火堆旁边....... 最后,自己都说不清这一夜是怎么熬过去的。 这就是我进印度的第一天。 恒 河 晨 曲 恒河,是印度文明的摇篮。作为印度第一大河,它发源于喜马拉雅山脉,全长2700多公里,中、上游有2100多公里在印度境内,下游500公里在孟加拉国。 恒河是印度的圣河,历史悠久,有着浓厚的民俗和文化色彩,即使经过千年的文明洗礼,恒河两岸的人们仍然保持着古老的习俗。许多自古流传的神话,使印度人民对恒河母亲生起无限的怀想,烙下一个不可磨灭的情结。这一生中至少要在恒河中沐浴一次,让圣河洗净生生世世所有的罪业。 在印度,大多数印度教信徒终生怀有4大乐趣:敬仰湿婆神、到恒河洗圣水澡并饮用恒河圣水、结交圣人朋友和居住在瓦拉纳西圣城。 到印度,我们最大的兴趣就是到恒河,拍摄那里的风光.人文景象。我们在那里住了三天,早出晚归地穿梭在恒河与千年古城《瓦拉纳西》之间,感受那里奇特的民俗风情,自然风光 进印度的第一天,在烧尸现场住了一个晚上。第二天一大早,天还没有亮,赶快收拾行李闪人。 在船夫的带领下,乘着夜色,坐上了划向恒河中心的小船,拍摄恒河岸边的景色。 对着即将升起的太阳祈祷 太阳升起时的宗教仪式 恒河,新的一天开始了。 11111 2222 3333 把鲜花放进小罐里,打满恒河水,面向太阳祈祷,然后把罐里的水.花一起倒进恒河。 4444 5555 66666 7777 666666([]
李佩财
穿越昔日日本(江户东京建筑园)1993年,在东京都立小金井公园内开园的江户东京建筑园是一座户外型博物馆。建筑园占地约7公顷,园中排列着从江户时代到昭和初期的29栋复原建筑物,按年份排列,也就是从1652年到1942年期间的建筑。许多历史建筑物难以在建造的当地保存,却又有着极高的文化价值,建筑园的使命就是将这些历史建筑物按原样移建,并在此基础上进行保存和展示。建筑园是模仿东京都的地形而设计的。东区是商人和手艺人居住的平民区;中心区域是江户时期武士及明治时代以后(1868年~)官员及实业家等人的居住区;西区则再现了田园式的农户居住的武藏野高地。在这种独具匠心设计的园内,不同建筑保持着各自固有的环境氛围,所以在建筑园里散步,不由得产生一种时光倒流的感觉。在茅草屋顶的民宅里,每天都有志愿者在地炉里生火,这样做一方面是用烟熏防止茅草生虫,另一方面使得建筑园的来客追忆起当时的农家生活。当迈入东区平民区,一种奇妙的观光气氛便会大幅增加。之所以产生这种感觉,是因为这里有着明治时代的石造警察局建筑和街灯等物品,还有在商店的货架上摆放着仿制明治时代的商品,这不仅仅是建筑物的再现,也是将当时的生活情景进行再现。这正是江户东京建筑园的一大特征。(摘自網絡)公園內深秋的景色公園內建筑([]
陈钰倩
“十.一”长假,对于行摄者来说是个非常纠结的假期,出行吧,怕人满为患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假,恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风,线路的设计非常符合我的“要求”,线路冷门,又适合秋季摄影采风,于是,二话没说,俩字:报名! 本次长假东北行摄线路为:徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州,总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵,上了路后才感觉出,途中并没有想象的那么堵,从徐州到烟台,整个高速路均处于正常通行状态,从高速路服务区就可以看出道路状况,最让人担心的交通问没有显现出来,让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间,服务区里呈现出这种状态,无论是不出门的还是出门在外的,这都是想象不到的景象吧?当然,我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候,但那是在我们对面的车道上,我们这一边的车道始终是畅通的,这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”,就是她一路带着我们前行。以后的七天里,我们就要与她成为亲密伙伴,她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台,一路畅通无阻,下午230,到达烟台港,330,我们准备上船,乘轮渡前往大连。 实话说,行走了这么些年,也乘坐过不少交通工具,但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船,但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知:渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ,2009年10月18日上午9时58分,在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米,型宽25米,总吨位2万余吨。拥有2000米车道线,两层旅客舱、三层车辆舱,可装载大小车辆260多辆,载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节,最大航速20.6节,烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物,原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300,乘客陆续登船。接下来,我们将同“飞燕”一起,同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大,光登船爬楼梯就得爬上七层楼,真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船,虽然大家都有舱位,三等舱六人间,也蛮舒服的,可几乎没人在房间里呆着,放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过,那次是到崆峒岛时来到烟台的,但烟台港没到过,这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连,从烟台坐船是最近的距离,前两次到大连都是火车往返,这次能在海上航行,无疑又是一次新的旅行体验。对我而言,经历不同的旅行体验,是让我感到非常开心的事情,也是十分兴奋的时刻。因此,自从上了船,我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港,在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景,让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词:看码头,好气派,机械列队江边排。大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来! 上次去烟台只在海边呆了半天,没怎么看到烟台的城市面貌,这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了,船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海,远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层,我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛,不知是不是崆峒岛,在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦,如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的,一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上,因为有了这些养殖用的浮漂,让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
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