-
首页
-
都市言情
-
《满堂娇》
《满堂娇》
白姿育
79891万字
35087人读过
连载
一直在关注，一直在潜水，一直惦记着什么时候能回报下社会。。。先上几张图片，看看够不够毒。。。 行程：Day01（0919）：上海－拉萨Day02（0920）：拉萨－定日Day03（0921）：定日－吉隆－聂拉木Day04（0922）：聂拉木－樟木－聂拉木Day05（0923）：聂拉木－希峰营地（徒步&露营）Day06（0924）：营地－希夏邦马大本营－营地（徒步&露营）Day07（0925）：营地－聂拉木－老定日（徒步）Day08（0926）：老定日－曲当乡Day09（0927）：曲当乡优帕村－晓乌措营地（徒步&露营）Day10（0928）：晓乌措营地－卓湘营地（徒步&露营）Day11（0929）：卓湘营地－热嘎营地（徒步&露营）Day12（0930）：热嘎营地－白当营地（徒步&露营）Day13（1001）：白当营地－珠峰东坡大本营－热嘎营地（徒步&露营）Day14（1002）：热嘎营地－措学仁玛营地（徒步&露营）Day15（1003）：措学仁玛营地－轮珠林村－曲当乡（徒步）Day16（1004）：曲当乡－江孜Day17（1005）：江孜－多庆措－江孜Day18（1006）：江孜－拉萨Day19（1007）：拉萨Day20（1008）：拉萨－上海 这基本上会是一个以图片为主的连环画形式的游记。。。详细游记攻略请参阅队友英子在磨房的帖子：https//www.doyouhike.net/forum/backpacking/1000424,0,0,1.html，那儿事无巨细。([]
最新章节：
第521章
幸福三重奏
（
2024-05-26 14:07:15）
更新时间：
2024-05-26 20:15:43
蔡明宏
2012年，随菠逐雨蜜月骑行东南亚1万公里的故事感染、感动了很多人。其中最受感动的是菠萝的母亲。她阅读每一篇报道，看一篇就哭一场，她为自己的儿子、儿媳自豪，同时燃起她内心深处的向往：这样的生活也是她的梦想。 2012年12月21日，随菠逐雨将和菠萝母亲一起，三人驾驶一辆边三轮摩托车长途旅行，将家庭亲情与摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博请关注@机车党小雨rain @行走的马可菠萝 @随菠逐雨行程12月21日 武汉出发（家母笔记：65楼）22日 昆明 （游记：59楼）23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 （游记：82楼 家母笔记：96楼）26日 戛洒 （游记：172楼 家母笔记：203楼）27日 墨江 （家母笔记：213楼）28日 墨江29日 普洱 （游记：220楼）30日 西双版纳（游记：226楼）31日 西双版纳（小雨画作：269楼）1月1日 磨憨 （小雨画作：295楼）2日 琅南塔 （游记：333楼）3日 清孔4日 清莱 （游记：420楼）5日 清迈6日 清迈7日 夜丰颂府8日 夜丰颂府 （游记：436楼）9日 迈沙良 （攻略：452楼）10日 湄索11日 乌泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象岛家有吉祥三宝：大宝——KTM 640ADV 二宝——KAWASAKI ZX6R 新添小宝——JH600B。小宝这货即将伴随我、母亲、@机车党小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因为新入手，操控没有完全适应，又害怕又兴奋，i feel goooooooood~高雪原（高君） 笔名：马可菠萝自2005年正式进入摩托车圈；2006年起担任摩托吧旅行版版主；2009年担任1985年创刊的《摩托车》杂志执行主编；2011年任新蜂女子摩托车队探越丝绸之路活动总指挥。累计发表文字作品达30余万字，摄影作品千余幅。驾驶经验： 2005年单人骑行，驾驶XF90型摩托车，北京-新疆喀什-库尔勒，全程7000余公里。2007年单人骑行，驾驶EN125型摩托车，北京-拉萨-北京，全程8000余公里。2010年三人骑行，驾驶BMW F650GS Dakar型摩托车，成都-西藏樟木县-格尔木，全程6000余公里。2010年两人骑行，驾驶DuCATi Monster 696型摩托车，北京-新疆喀什，全程7000余公里。2011年单人骑行，驾驶LD450型摩托车，北京-锡林郭勒草原-呼伦贝尔草原，全程5000余公里。 2012年双人骑行，驾驶BENELLI600GS型摩托车，武汉-东南亚，全程1万余公里。小雨笔名：机车党小雨rain 介绍：任职街舞编导6年。驾驶经验：2011年团队骑行，驾驶WH150型摩托车，嘉峪关-喀什，全程4500公里。 2012年双人骑行，驾驶钱江龙150型摩托车，武汉-东南亚，全程1万余公里。随菠逐雨 我打小喜欢摩托车，很大程度受母亲的影响。 依照今天的准来看，母亲是当时镇子上唯一一位女骑士。镇子上的人经常可以看到一袭白衣白盔的女骑士驾驶一辆红色125排量摩托车，呼啸而过，这便是我的母亲。几乎所有的汽车、摩托车路过母亲身边时，都会不住回头留恋地张望。 我像大多数少年一样，也偷骑过家里的摩托车，后来被母亲发现，因为担心我的安全，才不得已将车子转让。 我一直认为母亲骨子里的闯劲要强于我，我后来的坚持行走和母亲对我精神上的影响密不可分。母亲上了年纪以后，更萌生了一些闯荡的想法，比如徒步西藏。她想了，便开始准备，之后的半个月中，她两次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她认准了要做这事，于是积极帮她准备户外旅行用品。她也将我中学骑过的自行车翻出来维修保养，骑行锻炼。 外婆和母亲的妹妹说母亲疯了，反对她的一意孤行。而继父也不愿意和母亲结伴同行，导致家庭气氛一度乌云笼罩。母亲很难过，我更替母亲难过，一个人想实现自己的理想，要遭受如此多的阻力。 母亲很喜欢我的那些摩托车，我骑过的她都很喜欢。她不会上网，就用手机拍下这些车子的照片存着一个人的时候默默地看。她最喜欢我的BMW 650GS Dakar，她总和别人形容，我儿子骑宝马，那个车子如何如何威猛。 我这几年的行走，大多是自私的痛快，钱够生活了，就偷溜出去透气。2012年春，有了我和雨的蜜月骑行之旅，我深刻意识到，旅行是快乐的，而家人应该分享这种快乐。2012年12月21日，传说中的世界末日，不去管它真或者假，我只想带上生命中最重要的两个女人雨和母亲一起旅行，无论生死，在一起就好，在路上就好，圆梦就好。 感谢潘修环先生，让我的梦想有机会成为现实。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml关于随菠逐雨的一则采访 从北京八一制片厂录制湖北卫视的综艺节目归来，开始出发前的准备。这个环节就像上班时的例会，要说的、做的还是那几件事，但却又非说非做不可。 我接手的是一台嘉陵的企业展示车。这台车平时是用来做企业文化宣传、展示、路演的，后来要卖，但武汉车友无人问津，所以被搁置在嘉陵仓库里落了厚厚一层灰。车子实际里程数非常少，而且性能调校很不错，只是外观有几处磕碰，局部保养不周有些起锈。 以一台JH600A的价格获得了这台JH600B，我觉得还是值得的。我准备把它稍事打扮，随我、小雨和家母去远行。接手这台车属于权宜之计，因为母亲的首次长途旅行，我不想让她骑行；而一年两次长途骑行，对于雨的身体消耗又实在很大，思索再三，我决定选择JH600B作为此次旅行的座驾，我们一家三口同乘一部车子，有说有笑、其乐融融，想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些担心行李空间不足，等真正见到它时，所有的担心就烟消云散了。JH600B座椅后部的行李空间实在很大，放一个人进去都并非难事。 今天把车辆送去兄弟的专业汽车美容店进行外观保养，并在边斗中铺设汽车使用的地胶，隔音，耐磨。同时网购了GPS电源插口改装件以及3条全新轮胎，等这些配件到后，再做整车的保养（包括机油、机滤、冷却液更换；链条、牙盘维护；更换进口电瓶等）。八一制片厂内，和节目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的辉煌，生命是如此的精彩”，和延参法师聊生活、聊机车、聊女人产生要带母亲一起去旅行的想法源自她的一条短信。 2012年8月20日今天感觉好多了！记得平生还是第一次感冒、发烧，病得如此重。连续三天高烧39°，还好昨天早上体温降到37.7°，今天体温终于正常了。我的身体一直都挺好，不太容易感冒更不会发烧，这次的情况可能是因为年纪大了吧。人要是患了病就像垒不起的一滩烂泥，眼睛都不愿睁更别谈想做事了，就连想想都觉得难，咳，什么也干不了。哈！现在好多了真的要好好想想我要做的事：我想把徒步西藏计划提前一步，在明年开春我生日那天出发（4月3日），是否对生命存在的思索有更深层的意义？不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行，如果不愿意我也不会怪他，我能想象的到这么久的路程要走到何时，路上有多少艰辛和困难在等着。还有很多想象不到的难，谁也无法预料这么久的路程都会发生些什么，到那时都必须要去面对。所以老伴愿意陪伴是求之不得，皆大欢喜；不愿意也是情理之中，那么就有我自己去挑战，我是不会给自己打退堂鼓的。儿子，替我多多谢谢那些关注和关心我的圈里人，我不会让他们失望更不会让自己失望。还有一段时间我可以做些准备，这是我给予自己的一次最高峰的生命之旅。 母亲这条短信深深感动了我。她病得最重的时候没有告诉我，而自己抗过了痛苦把迎接希望的信心带给了我。她是一个经历过太多磨难但仍然有梦想的人，她在实现梦想的过程中阻力重重，而我要做的就是帮她克服这些困难，勇敢去追求梦想。今年初的东南亚之旅，使用了米雅贡嘎的大型防水袋，感觉防水效果和扩展容量都非常满意。所以在淘宝上又购置了两只，满足我、母亲、小雨的随身物品存放。国内可以买到的女款摩托车车服实在不多，几经周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款车服两件。粉色小雨，黑色母亲。同款异色，两人搭配起来应该非常好看。 经过《户外探险》杂志的介绍，今年3月我开始与专业户外品牌kailas进行合作。2012年东南亚蜜月之旅，KAILAS提供给我和小雨宿营装备（帐篷、睡袋）以及户外情侣装、软甲冲锋衣等产品进行试用。KAILAS的VIVI小姐亲自为我和小雨挑选每一件情侣装，用她的话说，她觉得自己在为我们挑选嫁妆。让我非常感动。 这次为母亲圆梦的长途骑行活动，再度受到KAILAS的支持，VIVI小姐为我、小雨、母亲准备了一箱户外装备，今天快递到家中。 我不是高帅富，我是穷屌丝。KAILAS的产品我是消费不起的，但我却有幸能用得上这样专业、时尚的户外产品。感谢KAILAS的慷慨，感谢VIVI的体贴，感谢所有朋友的支持。世界末日，我为大家祈福。 武汉武昌有一条又窄又乱的巷子，里面隐着三位“技术型宅男”。一位是进口车维修技艺高超，拆各色发动机如探囊取物的聂权聂师傅；一位是弯管焊接，制作的护杠媲美进口原装的二伟师傅；还有一位精通KTM，刷电脑搞改装，拥有完美KTM 990SMT的胡炯胡师傅。我车子碰到的大部分问都会找这三位“技术型宅男”解决。 这次也不例外。JH600B就在这条又窄又乱的巷子获得新生。 新款的JH600B应该表头位置已经安装了车载电源插头，我这款还是需要自己动手改装。这次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午电话给嘉陵武汉的负责人，得知发票和合格证刚刚办好，应该下午会发快递给我，这样看来，上牌照至少要推迟到下周一（17日）了。 武汉市区目前摩托车牌照无法办理，只能考虑武汉郊区。近郊纸坊区只接受本区居民办理车辆上户。下午把小雨的身份证变更到武汉郊区，临时身份证也要周二下午（18日）才可以拿到。 嘉陵JH600B的轮胎是建大轮胎专供，三轮可以互换，型号是4.10-18 75P，与普通2轮摩托车的轮胎不通用。淘宝上的价格接近400元一条。米其林、普利司通、倍耐力都没有同型号侉子适用轮胎，说明嘉陵600B与建大轮胎是战略性合作，国产品牌的强强联手。 更换全新的4.10-18 75P绝对是个体力+技术活。“技术宅男“聂权聂师傅歇了三口气，抽了4根烟，花了近2个小时才把3条全新轮胎更换完毕。建大的此款轮胎花纹深、胎质饱满，触感偏硬，是为复杂路况、长距离穿越设计的轮胎。我预估此轮胎正常负荷使用，应该可以连续行驶10000公里以上，等待事实验证了。 母亲原计划17日下午的航班。结果飞机故障，推迟到18日早飞武汉。我电话母亲说，如果真是20、21日的航班，还真不放心让她乘飞机过来。 目前遇到些麻烦。JH600B武汉全市无法上牌，只能去咸宁办理，代办人员说要10天左右。等不及，准备将车运至云南楚雄，结果物流又碰到麻烦，德邦、天地华宇、中铁都不受理。佳吉受理了，但只能运至昆明，且要价过高，仅打箱和运费就近3000元。 考虑从武汉骑车过去。但母亲年前需要回家陪外婆过年，这样国外旅行的时间就被压缩。 要想一个办法才行。 办法总比困难多，对此，我坚信不疑。 当我获知佳吉快运武汉至昆明收费近3000元时，我开始考虑接受最坏的结果：从武汉一路骑至云南。最大的问首先是车辆没有合法手续，任何一次交通检查都有可能终止我们期待已久的旅行。其次这个季节行驶在中国中部地区，赶上恶劣天气，身体承受的痛苦绝对够骂自己一万次SB。还有国内路程过长，我不得不压缩东南亚的行程，这对于将首次跨出国门的母亲来说，绝对是很大的遗憾。 午饭后，天气放晴，我觉得自己需要再出去碰碰运气。从网上获知大型的物流市场都集中在武汉汉阳区，距离我的居所几十公里，于是驾驶JH600B向汉阳走。我是外地人，对武汉不熟，对汉阳更加陌生，一路走一路问，经过了十几个路口，擦身几十位交警。今天的汉阳也不知道发生了什么情况，交警扎堆，每过一个路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼，但只能故作镇定，以正常偏慢的速度向前行驶。速度不敢提，怕交警认为咱做贼心虚，在下一个路口截堵，JH600B这车想逃还真是难度不小。 人品一路爆发，支持我从居所顺利开至物流中心区。前后走了三个物流中心，最终找到一家做云南专线的三志物流公司。老板是个小伙子，瘦高、很精神，读高中的时候也是个摩托车爱好者。JH600B不打箱直接运输，省去打箱费用。我听他详细描述完车子如何用叉车送到货车上，用什么样的箱子进行隔离、保护工作，才放心不少，交了运输费用，打车回府。 网购了21号去云南的火车票，世界末日，我们就要出发了。 从云南可以陆路入境的国家有三个：越南、老挝、缅甸。 越南允许携带自行车进入，对于摩托车的政策不是非常清楚，有车友成功从老挝进入云南，但大部分被挡在国门之外。老挝允许携带摩托车入境，目前磨憨-磨丁口岸基本是国内车友自驾去东南亚的唯一通道。缅甸的政策比较特殊，瑞丽口岸可以深入到缅甸境内，而其它几个口岸只能在距离边境线几十公里范围内活动。瑞丽口岸不允许携带任何交通工具，只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老挝和泰国都可以落地，但问是从磨憨出境，如果没有老挝的证，中国方面可能不允许出境。但从泰国清孔返回老挝会晒口岸时，是可以入境老挝再办理证的。我是昨天晚上才大概了解这些信息，所以打消了去磨丁口岸办理老挝落地的念想。网上联系了一家昆明的旅行社，老挝和泰国证大概需要5个工作日。计划抵达昆明后将护照委托旅行社去办理，然后快递至西双版纳。而我们则前往楚雄办理车辆落户，之后去西双版纳等待护照到手。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了，天气真的很冷，但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌，可怎么也想不到，当我把身份证递给前台服务小姐，得到的不是登机牌而是一盆冷水：这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么？我张着大嘴瞪着眼睛望着她，像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看，又重复了一遍刚才的话，我才缓过神来。 天哪，这温度降得也太快了，真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底，不知所措。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了，天气真的很冷，但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌，可怎么也想不到，当我把身份证递给前台服务小姐，得到的不是登机牌而是一盆冷水：这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么？我张着大嘴瞪着眼睛望着她，像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看，又重复了一遍刚才的话，我才缓过神来。 天哪，这温度降得也太快了，真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底，不知所措。 赛羽北京总代，雨田专卖的兄弟知道我的拉力服裤子以及靴子在2010年骑BMW 650GS DAKAR过唐古拉山口摔车时毁掉，友情支持我这穷屌丝裤子一条、靴子一双以及手套两双。 裤子很给力，穿着合身、款式很好，但靴子尺码偏小一些。看来我是没有这个福气穿了，小雨的鞋柜上又多了一宝。([]
杨升海
带你一次游遍呼伦贝尔我的四次骑行之路 这是我三年来骑行呼伦贝尔的经历。 之所以现在才集合成帖，不是想三年不鸣，一鸣惊人，而是因为一个字——懒。 不过这样也有好处，沉淀下来的的才是精华。因为时间就像一把大漏勺，滤过了了无数细节，却留下了那些深深刻在脑海里的东西。 狐狸乌鸦说过，游记要写的像小说一样好看，像散文一样真情，像杂文一样真实。狐狸乌鸦是一个牛逼的人，所以能说出这样牛逼的话。我也喜欢这样的游记，因为别人不是去看你的流水账的。但我不是作家，写不出那样牛逼的文字，只能罗列成流水账给大家。与此同时，郑重声明，我也不是一个摄影家，帖子里面的照片也只能称为记录而已，拍摄工具更是五花八门，有入门单反，有普通卡片，有手机摄影，甚至还有视频截图。归结起来一句话——不喜莫入。 之于为什么要选择骑行的方式，我也答不上来。因为这个问我已经思考了整整三年，至今没有答案。 三年前那个阳光灿烂的下午，在一个名叫哈达图的村庄，一个跛着腿的老太太问正在狼吞虎咽消灭冰淇淋的我一个困扰着所有骑行者的终极问，你为什么要骑行？ 为什么？骑行的意义，到底是自我救赎，还是自我放逐。是去陌生的远方寻找世界上的另一个自己，还是逃离现实的尘嚣让一切归零。是一种对未来的觊望与躁动，还是一种在现实压力下的爆发与抗争，抑或只是一种像模像样地装逼。 我不知道答案，所以我当时只能对那个跛腿老妇装逼地傻笑。 我在三十岁之后，有那么一段时间，会经常想到死亡的问。对于我们而言，死亡代表着生命的结束，以及之后的全然的未知，但比死亡本身更可怕的，是死亡的不确定性，死亡当然“将来进行时”，但“将来”可能是指遥远的几十年后，也可能就指下一秒。所以佛家不去探求长生之道，而是告诫世人要“活在当下”，这也许就是我选择骑行的终极原因。此外，骑行的过程和生命的进程极其相似，自然与社会的和谐之道，自由与未知的矛盾之道，顺境与逆旅的参悟之道。可以说，生命本身就是一次充满不确定性的骑行，沿途的风景固然值得留恋，目的完成也必不可少。 关于呼伦贝尔，大家可以询问度娘，她比我的介绍详尽得多，这里无须多言。要让我归纳一下，那就是骑过西藏的，一时骑不了西藏的，或者不屑于骑行西藏的，骑行呼伦贝尔吧！你来或者不来，那水草丰美的草原，松涛激荡的大兴安岭，纵横交错的河流，就在那里等着你！视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！！ 一、单车环骑呼伦贝尔（2012年7月22日开始，总里程约2126公里） 满洲里市——黑山头镇——七卡村——室韦乡——莫尔道嘎镇——根河市——甘河镇——加格达奇市——大杨树镇——莫力达瓦自治旗——阿荣旗——扎兰屯市——柴河镇——阿尔山市——新巴尔虎左旗——满洲里市 二、沿着大兴安岭的脊背去漠河（2011年7月22日开始，总里程约750公里） 牙克石市——库都尔镇——根河市——金河镇——满归镇——漠河县——北极村 三、陪你一起看草原，我的归乡之旅（2011年7月30日开始，总里程约600公里） 海拉尔市——伊敏镇——阿尔山市——索伦镇——乌兰浩特市 四、草原民俗之旅（2010年7月20日开始，总里程约380公里）牙克石市——海拉尔市——拉不大林市——恩和乡——室韦乡视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！ 视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！ 视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！ 视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！视觉盛宴即将开始，精彩片花抢先看！！ 先露一小脸儿…… 大片正式开始……（第一部分）单车环骑呼伦贝尔（2012年7月22日开始，总里程约2126公里）满洲里市——黑山头镇——七卡村——室韦乡——莫尔道嘎镇——根河市——甘河镇——加格达奇市——大杨树镇——莫力达瓦自治旗——阿荣旗——扎兰屯市——柴河镇——阿尔山市——新巴尔虎左旗——满洲里市 环行呼伦贝尔总里程2126公里，骑行时间为15天，平均每天骑行近142公里。从呼伦湖出发，绕一个大圈子又返回呼伦湖。前六天是两人同骑，后九天是我一人独行。最短一天骑过70公里，最长有六天超过180公里。走过174公里的边境烂路，足迹踏遍呼伦贝尔所有旗县。期间两次横穿大兴安岭，翻越无数有名无名的大岭，创下过丘陵地区一日爬过几十座山头的个人受折磨记录。直插呼伦贝尔大草原腹地，在34度的高温下，穿越100多公里的无人区。最后在笔直的草原公路上，和几个在路上认识的骑友保持着骑行队形，一会排成S形，一会排成B形……最后终于将内蒙雄鹰铁骑团的旗帜插在了在呼伦湖畔！环行呼伦贝尔的路线图2012年7月21日，我和朋友宝山乘火车从牙克石抵达满洲里，准备开始环呼伦贝尔之旅。结果被在满洲里参加足球比赛的朋友得知消息，非要拉我顶替别人踢上一场比赛。想当年哥也是业余足球场上一位球星级的人物，位置是前腰兼队长，曾经代表兴安盟参加1997年内蒙古自治区三好杯足球赛，还在大学里面率领十几年没有在小组赛里面出过线的中文系勇夺亚军，那可是一袭红衣一位追风少年……无论是我个人还是中国足球，那都是一段阳光灿烂的日子！ 我们的骑行从呼伦湖开始…… 百度是这样描述呼伦湖的—— 呼伦湖是中国北方数千里之内唯一的大泽，水域宽广，沼泽湿地连绵。面积2339平方公里，是内蒙古第一大湖、中国第四大淡水湖，与贝尔湖为姊妹湖。呼伦湖烟波浩渺，天水相连，白帆点点，波光粼粼，来这里旅游，不但可以观赏到美丽的景色，还可以品尝到数百种鱼虾做成的美味佳肴…… 不过这是从前！ 现在是这样的—— 据气象部门的遥感卫星监测，２０００年４月呼伦湖的湖面面积为２３７０平方公里，到了２０１０年６月，湖面面积只剩下了１８５０平方公里，整整减少了５２０平方公里。 呼伦湖是呼伦贝尔草原的肾，肾坏了，当然会出大事情。最直接的结果就是周边草原的地下水不断补充到湖中，造成草原地下水位下降，加剧草原沙化和草场退化。 所以我们的骑行选择从呼伦湖开始，又到呼伦湖结束，也是希望能吸引大家的目光投到这片草原！ 踢完球，简单的和朋友们小聚了一下，带着肚子里的三瓶啤酒和一身的疼痛，我和宝山向呼伦湖进发…… 满洲里和扎赉诺尔之间的大觉禅寺，锗红色的墙金色的瓦，依着山坡而建，衬着无边的绿色，还是比较壮观。扎莱诺尔---猛犸象的故乡！ 据介绍，1980年4月露天矿在达兰鄂罗木古河道上进行剥离作业时，发现猛犸象骨骼化石，现保存在扎赉诺尔煤业公司少年宫内。猛犸象是生存于距今33700年前的身披长毛的古代大象。经过半年多的紧张修复，猛犸象化石被合并、装架成一具完整的骨架，沉睡地下数万年之久的巨兽雄姿得以再现。这具骨骸化石装架后高达4.7米，长9米，门齿长达3.1米，据推算它生前的体重在8吨以上，是我国迄今古象化石本中最大的一具，被誉为中国古象王国中的“巨人”。 扎赉诺尔是满洲里的工贸卫星城（县级区）。扎赉诺尔有着悠久的历史，早在二、三万年以前，扎赉诺尔远古人类就在这里繁衍生息，创造了灿烂辉煌的扎赉诺尔文化。扎赉诺尔古猿人头骨、拓跋鲜卑古墓群、蘑菇山旧石器遗址、猛犸象化石、金代边壕等映射着 " 扎赉诺尔文化 " 丰厚的底蕴，构成了扎赉诺尔独具特色的古文化遗址旅游。 第一次扎胎 我在补胎。这时上午踢了一整场足球的身体开始疲态尽显，没有不疼的地方。满洲里到呼伦湖只有36公里，我累得实在难以跟上宝山。也借着补胎好好歇歇！顺便拍一张宝山孤寂的身影这是我第三次来到呼伦湖畔夕阳西下，燕雀归巢，在天空划过一条淡淡的痕迹。残阳给湖面镀上一层薄雾似的金黄，在那水天交汇之处渐渐融为一色 也把地上的两条人影拉长。在这静谧的时光里，坐在木桥上，点燃一根烟，让双腿自由自在地荡来荡去…… 正式骑行的第一天——朝辞满洲里，暮至黑山头！ 学过木兰诗吧？有这样一句，旦辞黄河去，暮至黑山头，貌似花木兰的骏马比我的山地车要迅猛得多.我们沿边境线，经胡列也吐至黑山头镇，行程约190公里。这是我最累的一天，昨天踢球的疲劳和伤痛此时都找了上来。平时我和宝山骑行一般都是我来领骑，今天能跟上他都感觉是在拼命！ 这是我们住的旅店，40元两个单间，名字起得很好吧？ 在大桥上第二次扎胎！ 我们途经的第一条大河——海拉尔河从国道变到省道，就是这条路通向黑山头 骑行在一望无垠的草原上，心胸随之开阔，有点草原骑士的味道一个不知名的小村庄，好像是以养牛为主。土坯房，干牛粪，沿袭着千百年来的生活传统。唯有风力发电机，提醒着我们这是现代社会！路边开满了粉红的牵牛花草原人家胡列也吐是扎区到黑山头的中间，疲惫的我们不断地盼望着早点迎来这个地名。宝山一路总问：“狐狸野兔在哪里啊”？通往“狐狸野兔”的道路一路不断经过边防哨所，但是没看见士兵。还有这样绵长的铁丝网……不知道我把照片发在这里会不会泄露秘密。钓鱼岛危机期间，大家要提高警惕，保卫祖国！！！知道什么是行摄之徒吗？ 路上的牛交警正在下班回家，我们就这样对视，它在想些什么呢？牛群每日早起吃草，日落归栏，朝朝暮暮，周而复始。我们呢？也生活在一个圆里，每天走着，却困在原地，活着也如同死去……人的存在本身无意义，但人却可以在存在的基础上，用自己的个性和自由，去换来属于自己的意义。 给大家奉上一首《北京青年》的主歌《存在》存在词曲 汪峰多少人走着却困在原地 多少人活着却如同死去 多少人爱着却好似分离 多少人笑着却满含泪滴 谁知道我们该去向何处 谁明白生命已变为何物 是否找个借口继续苟活 或是展翅高飞保持愤怒 我该如何存在 多少次荣耀却感觉屈辱 多少次狂喜却倍受痛楚 多少次幸福却心如刀绞 多少次灿烂却失魂落魄 谁知道我们该去向何处 谁明白生命已变为何物 是否找个借口继续苟活 或是展翅高飞保持愤怒 谁知道我们该梦归何处 谁明白尊严已沦为何物 是否找个理由随波逐流 或是勇敢前行挣脱牢笼 我该如何存在又是一个不知名的小村庄，不过好在有商店，饥肠辘辘的我们用方便面充饥，这是宝山兄弟在喝啤酒。在这里我们发现了同一个群里的骑友明镜的行踪，他一个人昨晚住在了这里。有谁见过这样纯天然原生态的足球场，真不知我们昨天的比赛要是放在这里会有什么效果。这个虎头虎脑的小家伙一点也不怕陌生人。他对我的车子很好奇，结果试骑了以后跟我说，你的车子不好，太沉，不如他的轻巧。然后一溜烟的在草地上骑走了。这个村子有人在院子里喝啤酒，烤肉串，并且大声喊我过去一起喝点，我笑着摆摆手，抓紧时间去赶宝山。由于天色渐暗，我和宝山轮流领骑，以接近三十迈的速度狂奔了近一个小时，耗尽了身体里最后一点能量。我们跋涉近190公里，终于到达第一天的终点——黑山头镇。此黑山头绝不是《木兰诗》里的黑山头， 这里有一个著名的黑山头古城遗址，从辽代开始，后来成为成吉思汗大弟弟拙赤·哈撒尔的封地，距今已有７00多年。 呵呵，是一个有历史的地方。而黑山头镇已经成为额尔古纳市重要的旅游中转站，镇里到处都是旅店和游客。 这几张照片是借的，希望大家更好地了解黑山头。 骑行第二天，从黑山头镇到沿边境线经五卡至七卡村。大约90公里，全是砂石路，但路况还算可以，除个别路段泥泞不堪以外。我的身体恢复了一些，基本是我在领骑。早晨的阳光格外柔和……从这开始，宝山不断停下来摆弄他的包搓板路大铁桥，牢固异常，据说是日本人建的([]
许丽华
MM吵着要去雨崩，还查好了便宜的机票，整天在我耳边游说。说得天花烂醉。哥还能说什么呢？哥就出过两次省，两次都是去云南，这次又是云南，哥有点崩溃了！而且下次有可能还是云南！情何以堪？ 大致安排了下行程，晚上开始收拾行李。附上具体行程和时间：3.21 成都-昆明-大理古城。 3.22 大理古城。 3.23 大理古城骑行-洱海双廊（西线）。 3.24双廊骑行-大理古城（东线）-丽江。 3.25丽江休整，准备第2天的雨崩6日行。 3.26丽江-飞来寺（领队扎史次里）。 3.27飞来寺（日照金山)-西当-雨崩上村（徒步）。 3.28雨崩-大本营-雨崩（徒步）。 3.29雨崩-西当-飞来寺。 3.30 飞来寺-香格里拉。 3.31香格里拉-虎跳峡-丽江。 4.1 丽江-成都。 打包行李。 晚上打包好行李。 据说雨崩只能徒步进去，哥没有徒步过啊，有点小激动。睡不着觉，第2天凌晨5点就要起来去机场，便宜机票伤不起。 3月21号凌晨5点（不好意思，3月份去玩的现在才发帖） 就起来去机场坐7点的飞机，在电梯里吃了碗泡面。成都飞昆明。见一下在昆明的老朋友，顺便在昆明逛一下。然后去大理。原计划在昆明呆一晚，后来发现没什么意义。于是决定直接赶去大理。到大理的时候天已经黑了。 在大理古城住的春夏秋冬青旅。听前台小妹说这几天骑行侠也住这里，不知道能不能碰见。 骑行侠的车。第2天只见其车，未见其人。多么熟悉的车牌：武功再高也怕菜刀今天生病了，刚输了液回来，要早点休息了。先放两张梅里雪山照片。争取明天更新。不好意思了，各位！晚上在青旅约了几个朋友第2天一起骑车环洱海。无赖第2天睡懒觉了。我们落单了，只好自己去。青旅旁边有很多租车的，先去租车。3.23 开始骑行环洱海。今天只需骑到双廊，在双廊玩一天。对于经常骑车的我们来说，几乎没有难度的。骑行的感觉很好。 洱海西线要骑很久才到海边。西线几乎不环海。 路况不错。天气变化比较快。 我居然租到了 挑战者。不错啊 ，呵呵。60一天。 终于在路上请人拍了张合影。 双廊靠海的房价高的离谱，尤其是岛上某名人开的酒店，动辄上千。当我们最终确定忍痛花几百元住个靠海的房 时，居然所有客栈都满房了。最后住了个60的不靠海的房间，条件居然还不错。 双廊。这个被炒作起来的地方或许注定只是昙花一现吧！杂字 原来藏在这里啊，呵呵！MM还买过几本杂字的哦。。 双廊洱海边。 回复 灯泡100瓦 的帖子双廊以前就是洱海边的一个小渔村啊。现在被很多名人炒起来了。几乎要发展为一个景点了，靠海的一边现在新建了很多客栈，酒吧等等，正在向着商业化一步步迈进。。。以前是很多隐士，艺术家栖息之地，现在估计真正的艺术家要逃离了。。。 3.24由于昨天西线骑行很顺利，今天的东线我们大意了。 在双廊睡到自然醒才出发。后面的骑行让我们有点崩溃，差点没赶上下午去丽江的车。 天气也很给力。有蓝天，阳光，海水。 骑行的时候一直想着骑行侠，这小子把车丢在青旅，就是真人不现身啊。由于订了26号的雨崩行，所以下午准备直接去丽江。没见到那小子，遗憾呢。东线实际上骑了差不多6个小时，早饭都没吃就出来了。肠子都悔青了。已经在青旅订了下午去丽江的大巴车。只能拼命骑啊骑。。（后面两小时真有些崩溃了） 差不多骑到下午两点过，终于看到了古城，拼命骑回青旅。 看见门口有个大叔在车子旁打包行李。仔细一看，那不是骑行侠的车吗？人没认到车子不会错撒。 再仔细一看，咦！果然是那小子，长了胡子哥差点认不出来了。这下总跑不脱了撒， 遂合影之。。。。来得早不如来的巧啊。哈哈哈哈 。。。 去年开始在网上就偶尔有关注骑行侠的帖子和微博，还看过他的书，没想到网络和现实其实也挺近的，最终还是在这里遇到了这小子。 感觉好像他就在故意等我们一样，呵呵！他正准备出发继续他的环华梦想。骑行丙察察线，已经基本打包好，我们再晚到5分钟他就见不到他了，呵呵。看看他的装备，太阳能，炒锅。睡袋，帐篷。伤不起啊。。（后来微博上得知他当晚露营双廊，还和张小研台一起喝酒？MYGOD,早知道我在双廊等你呗，哈哈） 到青旅 半小时后去丽江的大巴车就到了，似乎一切都很完美。。快到丽江的时候天已经黑了，车上拍的夕阳下的日落。然后一觉睡到丽江。丽江，我又来了！不过，这次。你注定只是个配角！回复 yx1976 的帖子呵呵。各有所长吧。大理更纯粹。丽江“看似”更完美。。。到丽江天已经完全黑了，老板开车到车站把我们接到客栈。 3.25 继续在丽江闲逛。 3.25号晚上和领队次里联系好。我们队伍本来有7人，后来有三人推后了一天出发。不过还是在雨崩和我们相遇。 约好26号早上次里的舅舅把我们送到香格里拉和次里汇合，然后接下来6天都由次里全程带我们。26号一大早，在大水车与我们另外两个队友汇合，来自贵州的老土（左一），和东北大哥迟大哥（右一）中间是藏族小伙扎史次里。 第一天的行程很痛苦，坐车就得12个小时。几乎是坐一天车。晚上要赶到飞来寺。到香格里拉后，感觉温度低了好多，冷的不行，临时买了条抓绒裤。([]
甘彦君
心灵的旅行——28天西藏、尼泊尔行 前 言多年来，一直有个愿望，就是能够去西藏看看，虽然在电视里已经领略了西藏的广遨、美丽，但那面积122万多平方公里、约占中国陆地总面积的八分之一、在中国各省区中仅次于新疆维吾尔自治区、位居第二、相当于英国、法国、德国、荷兰和卢森堡5国面积总和的神秘地区，还是想亲身去体验一下。朋友们都劝我不要到哪具有不确定因素和危险性的地方去，那里的高海拔、藏民的不友好、饮食的不习惯、气候的变幻莫测、道路的不安全等等都会给去的人有着潜在的威胁，无论人们怎样的诉说着西行的危险，都阻挡不了我要去的决心。人生无非就是两件事：生与死。生了，即意味着走向死亡，只是在从生到死的过程中，每个人的表现形式不同，每个人都在寻求着生命的长度，但生命仅仅有长度是不够的，还需要有一定的宽度。在某种意义上，我们每个人的生命的长度是不确定的、也是自己无法掌控的，但是其生命的宽度是可以自己支配的。我只希望在我的有生之年，能够让自己活得自由、活得充实、活得快乐、活得有意义。今年的7月终于有了这样一个合适的机会，由原始部落户外群海风发起的西藏自由行成行，且行程比较符合我的心意，我毅然决然的跟随了这支团队进藏。从7月23日出发，到8月21日回连，历经28天的游历，期间的酸甜苦辣咸五味俱全，对生命有了更多的感悟。从新浦火车站起始，经历了徐州、兰州、西宁的三次转车，沿着青藏线坐着火车去拉萨；从拉萨证去尼泊尔，到坐着尼国的直升飞机回到樟木口岸，期间享受着着尼国的自然美景、宗教文化、异国美食，承受着山体倒塌，村庄被覆盖、村民遇难和失踪的惊吓，忍耐着尼国的酷热和道路不通的焦虑；从樟木口岸沿着318国道回拉萨的途中，在颠簸的路上欣赏那沿途的如诗如画的美景时，惊闻一辆承载44位游客的旅游大巴车，在我们已经过去的路段上，和对面开来的越野车、皮卡车相撞，翻下十几米的悬崖，车毁人亡；在拉萨，我们9人乘坐着包租的两辆商务车，沿着318国道去成都。青山绿水的美景，伴随着泥石流和道路塌方，惊险的318国道伴随着两辆商务车的分别出故障；在九寨沟的静海前，我们为第二辆旅游大巴的翻车而痛心，为遇难的游客默哀。感谢上苍对我的厚爱，感谢爱我的人为我的祈祷，感谢西藏给我的洗礼，感谢我自己的坚强、豁达和乐观。我安全的、健康的、快乐的回来了美丽的措那湖土族第一村——互助村([]
傅岳琳
7天7夜只为看你一眼——2013年10月贡嘎大环线徒步历险记 今年“十一”，我第三次来到贡嘎，带着更大的梦想，那就是要全方位、多角度、近距离地欣赏贡嘎。我们设计的线路也是全新的，几乎把贡嘎美景一网打尽：牛背山、雅哈垭口、子梅垭口、贡嘎寺、大本营（BC）、C1、那玛峰、玉龙西垭口，每一个都是观赏贡嘎的好地方，每一天我们都要与贡嘎相伴。 7天7夜，我们在小雨中前行，在大雪中等待。其中两天在海拔4500米的子梅垭口扎营，两天在海拔4370米的贡嘎大本营等待，3天在海拔3750米的贡嘎寺守望，但连续7天的坏天气，特别是贡嘎大本营连续两天的大雪，把我们的那玛峰攀登梦想完全浇灭，让我们的心冷到冰点。 值得欣慰的是：在我们离开贡嘎大本营准备下撤的那一刻，贡嘎终于被我们的诚心所感动，弥漫了几天的云雾慢慢散开，贡嘎向我们展示出它的气势磅礴和阿娜多姿。而当我们再次返回贡嘎寺的那个晚上，星光灿烂，贡嘎一览无余。 7天7夜的等待只为看你一眼，但一瞬即成永恒。贡嘎，你总在那里，我们还会再来。 时间：9月27日——10月13日共17天 线路：深圳——成都——冷碛——牛背山——新都桥——上木居——子梅垭口——贡嘎寺——贡嘎大本营——C1——那玛峰——贡嘎寺——玉龙西垭口——雅哈哑口——新都桥——成都——光雾山——米仓山——成都——深圳。 人员：GG：行摄匆匆、与天相守、阿韦、秋池（小田田）、 有足道、cquptchh（龟少）、streaking68（裸奔）、岚轩主人（黄大师）、钓猫鱼、周游列国、阿牛（fengniu）；MM：tt007、夭夭2008、妙歌、玉翁锦、晓钰0718。 这次活动定位为摄影，徒步，雪山三合一。牛背山是前奏，那玛峰是高潮，光雾山是放松，而核心则是贡嘎。16天的活动包括牛背山摄影，贡嘎徒步，那玛峰攀登，光雾山摄影四项内容，可以说把川西美景一次看个够。 牛背山：位于四川泸定县、天全县、荥经县三县交界处，是青衣江、大渡河的分水岭，山顶海拔3600米，因山顶一面悬崖有巨石突出酷似牛头，山脊细长貌似牛背而得名。泸定县内山峰众多，是中国5000米以上山峰最多的县，而牛背山就是其中最佳的观景台。牛背山视野开阔，云海壮丽，被誉为“中国最大的观景平台”，是绝佳的摄影圣地。牛背山的云海浓密而均匀、壮阔而平缓，随处可见的瀑布云犹如阿凡达中“哈利路雅山”，让人感觉云中漫步；而四周连绵不断的群山错落有致，层次分明，蜀山之王贡嘎雪山矗立于最高点，泥巴山、娘娘山、瓦屋山、峨眉山、夹金山、四姑娘山和二郎山在前，大渡河大峡谷在后，几乎天府之国的所有名山峻岭在此时都变成了玲珑盆景。翻滚的云雾之下，群山丘陵逐级降低，缓缓融入稻浪翻滚的天府平原。无论是徒步爱好者或是摄影发烧友，牛背山都可谓是顶级行摄之旅。贡嘎山：坐落在青藏高原东部边缘，横断山系的大雪山中段，位于大渡河与雅砻江之间。“贡嘎山”藏语意为“最高的雪山”，山体南北长约60公里，东西宽约30公里，位于四川省康定、泸定、石棉、九龙四县之间。贡嘎山主峰海拔7556米，是四川省最高峰，被称为“蜀山之王”，2005年被《中国国家地理杂志》评选为“中国最美的十大名山”第二名！那玛峰：海拔5588米，是贡嘎卫峰之一，也是贡嘎地区5500米以上山峰中最容易的一座。那玛峰离贡嘎很近，攀登难度不大，为冰川裂缝及冰雪坡地形，天气良好的情况下，可由冰舌末端大本营一天登顶。山顶景色极佳，可以清楚看见整个贡嘎西北山脊和主峰。 光雾山：位于四川盆地东北边缘，川、陕交界处的南江县境内，距陕西汉中市55公里，距西安市304公里，距成都市390公里，距重庆市305公里。景区面积830平方公里，由桃园、大坝景区、十八月潭、神门、小巫峡五大片区组成，集秀峰怪石、峭壁幽谷、溪流瀑潭、田园山林于一体，堪称“山奇、石怪、谷幽、水秀、峰险”五绝。景区自然生态环境独特、森林植被原始古朴、地域空间博大、辐射范围广阔，主要以奇特的喀斯特峰丛地貌，古朴的原生态植被，迷人的瀑潭秀水为景观特色，春花烂漫，迎春杜鹃别样红，夏树葱茏，碧峰飞瀑雾群山，秋叶漂丹，深秋红叶醉层林，冬林映雪，玉树琼花披银妆，四季有景。红军文化、三国文化、蜀汉文化、米仓古道文化等历史文化底蕴异常深厚，巴山游击队纪念馆、李先念骨灰撒播区被列为全国红色旅游经典景区。 红叶是光雾山景区的一大独特生态景观和靓丽名片，有“红叶甲天下”之美誉。可观赏面积达680平方公里，是亚洲最大的红叶观赏区，被誉为“亚洲最长的天然红地毯”。红叶景观面积之大、色彩之丰、资源之富、场面之盛、品位之高和观赏期之长为国之仅有，世所罕见。“巴山一夜风，木叶映天红。色比桃花艳，秋如春意浓。”光雾山红叶倾倒了无数游人，每年有10多万国内外游客前往光雾山景区观赏红叶。我们的大家庭：我们，一直在路上：马叉，无处不在：一、计划行程D1：9月27日，深圳—成都D2 9月28日，成都-143km-雅安-126km--冷碛-44km-牛背山顶D39月29日，山顶-44km-冷碛-30km-泸定-46km-康定-68km-新都桥D4：9月30日，新都桥-20km-甲根坝-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅垭口（或新都桥-甲根坝-30km-雅哈垭口-28km-玉龙西-上木居村-子梅垭口）D5：10月1日，子梅垭口-15km-上子梅村-13km-贡嘎寺D6 10月2日，贡嘎寺-贡嘎冰川-BCD7：10月3日，机动时间一天，为登顶准备，视情况而定•;•;••••D8 10月4日，BC-适应性训练-C1（4900山坳营地）D9：10月5日，C1-冲顶-BCD10：10月6日，BC-贡嘎寺D11 10月7日，贡嘎寺-玉龙西垭口-玉龙西村D12：10月8日，玉龙西村—雅哈雪山垭口—甲根坝—新都桥—76km—康定D13 10月9日，康定-430km-成都如果还有几天假期，那么我们一起去光雾山吧，那儿有川西最迷人的秋色。D14：10月10日，成都——光雾山，包车D15：10月11日，光雾山摄影D16：10月12日，光雾山摄影D17：10月13日，光雾山——成都——深圳二、实际行程因为国庆期间贡嘎山地区遭遇多年不见大雪，我们的那玛峰攀登计划被迫放弃，实际行程如下：D1：9月27日，深圳—成都D2 9月28日，成都-143km-雅安-126km--冷碛-44km-牛背山顶D39月29日，山顶-44km-冷碛-30km-泸定-46km-康定-68km-新都桥D4：9月30日，新都桥-20km-甲根坝-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅垭口D5：10月1日，子梅垭口-15km-上子梅村-13km-贡嘎寺D6 10月2日，贡嘎寺休整D7：10月3日，贡嘎寺——贡嘎大本营（BC）D8 10月4日，BC——贡嘎冰川——BCD9：10月5日，BC——贡嘎寺D10：10月6日，贡嘎寺——子梅垭口D11 10月7日，子梅垭口——泉华滩——玉龙西村——沙德——新都桥——康定D12：10月8日，康定——天全——成都D13 10月9日，成都——彭镇——洛带古镇——成都D14：10月10日，成都包车到光雾山，住大坝农家乐D15：10月11日，米仓山摄影，晚住光雾山镇D16：10月12日，光雾山摄影，晚上赶到巴中D17：10月13日，巴中——成都——深圳三、贡嘎徒步GPS轨迹D1：9月30日，上木居（3702米）坐车到子梅垭口（4539米），大约1小时，海拔上升837米D2：10月1日，子梅垭口——上子梅村（3472米）——贡嘎寺(3754米），徒步5小时，海拔上升434米，下降1219米。D3：10月2日，贡嘎寺休整D4：10月3日，贡嘎寺——贡嘎大本营（4369米），徒步5小时，海拔上升710米，下降95米。D5：10月4日，贡嘎大本营——贡嘎冰川——贡嘎大本营，徒步3小时，海拔上升260米，下降260米。D6：10月5日，贡嘎大本营——贡嘎寺，徒步5小时，海拔上升95米，下降710米。D7：10月6日，贡嘎寺徒步到上子梅村，坐车到子梅垭口，徒步1.5小时，海拔上升1219米，下降434米。D8：10月7日，子梅垭口——上木居，徒步半小时，坐车半小时。 谢谢大家支持。 贡嘎地区徒步和登山注意事项 贡嘎雪山位于甘孜藏族自治州泸定、康定、九龙三县境内，是四川第一高山，主峰海拔7556米，被誉为“蜀山之王”。以贡嘎山为中心，贡嘎主峰周围林立着145座海拔5000米以上的冰峰，形成了群峰簇拥、雪山相接的宏伟景象。贡嘎山是国际上享有盛名的高山探险和登山圣地，但贡嘎山也是最难以征服的极高山，其登顶难度远远大于珠穆朗玛峰。据统计：到目前为止，仅有24人成功登顶，却有37人在攀登中和登顶后遇难，这其中包括14名外国人。登山死亡率远远超过珠峰的14%和K2峰的30%。 随着《中国国家地理杂志》的推介，贡嘎从深藏闺中变为天下驴子所共知，每年来贡嘎徒步的人络绎不绝，只为一睹贡嘎的风采。 贡嘎山地区的气候受海拔高度的影响较大，气温随海拔升高而降低，而降水量随海拔升高而增大。贡嘎转山线路几乎全程都在海拔3000米以上，最高的日乌且垭口高达4900米.贡嘎地区的气候多变。每年6—10月为雨季，11月至翌年5月为旱季。年降水量800-900毫米，多集中在7、8、9三月。夏季云量大，日温差也大，在海拔6000米以上有时气温可达-20°C。旱季里天气晴朗，比同纬度其他地区还要温和，一年里气温最高的是4、5月份。 贡嘎徒步难度如何？个人能力不同，线路不同，后勤保障不同，天气条件不同，答案也有所不同。拿今年国庆节为例，因为连续几天大雪，很多队伍准备不足，使贡嘎成为户外事故的重灾区。那玛峰没有一人登顶，贡嘎徒步穿越的队伍很多在子梅垭口就打道回府了，而从老榆林穿日乌且垭口的队伍最惨，迷路，失温，半夜赶路，饥寒交迫，溃不成军的比比皆是，很多成都的户外俱乐部被投诉。其中一人脱离队伍，家属求救，赔了14600元；还有一女驴路上失温晕倒，被好心的马夫救活。而发生在我们身边未经证实的消息是：一猛驴在队友下撤的情况下坚持孤身一人上那玛峰C1营地，经过我们营地的时候还买了我们队员一个炉头。几天没有出山，他的家属找当地人上山寻找，最后发现死在贡嘎大本营的帐篷中。。。 我们不可以轻视任何一座雪山，更何况是死亡率最高的蜀山之王——贡嘎！一、贡嘎徒步注意事项（一）线路的选择1、最简单的线路：上木居——子梅垭口——贡嘎寺——草科，3天 适合没有多少户外经验又想一睹贡嘎风采的新驴。可以上木居坐车到子梅垭口，子梅垭口徒步到贡嘎寺，贡嘎寺再徒步到草科界碑。走不动的时候可以坐车、骑马，自己实际徒步的时间很少。 这条线路只有一个难点，那就是在海拔4539米的子梅垭口露营，很多人晚上会有高原反应，特别是初上高原的人。不过，实在忍受不了，可以下撤到海拔3700米的上木居或海拔3470米的上子梅村。2、准线路：老榆林——日乌且垭口——贡嘎寺——子梅垭口——上木居，5天 这条徒步线路算是贡嘎地区最准的徒步线路了，难度较大，如果自己负重则难度更大，如果遇到恶劣天气则存在不确定风险，适合有丰富的经验的驴友或跟随有实力的俱乐部。 主要难点：翻越日乌且垭口，子梅垭口露营。3、贡嘎环线：牛背山——雅哈垭口——子梅垭口——贡嘎寺——贡嘎大本营——贡嘎寺——玉龙西垭口，8天 这是一条以贡嘎为核心的环线，几乎把所有贡嘎观景点一网打尽，徒步和坐车相结合，适合对贡嘎情有独钟的驴友和摄影发烧友。这条线路所需时间较长，灵活性较大，可以随意组合。主要难点是子梅垭口露营，贡嘎寺到贡嘎大本营徒步和翻越玉龙西垭口。（二）户外装备 即使是自己负重，贡嘎徒步的装备也要按最坏的天气条件来准备。1、个人装备 大背包及防雨罩或驮包、随身小包、帐篷、睡袋（-15度）、防潮垫、头灯、羽绒服、冲锋衣、冲锋裤、防水高帮登山鞋、雪套、抓绒上衣、抓绒裤、保暖内衣、袜子5双（其中羊毛袜一双以上）、防水手套、保温水壶、墨镜、遮阳帽、个人餐具、洗漱用品，防晒护肤用品等。1）睡袋舒适温—15，不够的可以带两个睡袋；2）注意防寒，衣服多带，羽绒服、抓绒、保暖衣、羊毛袜、毛线帽、抓绒手套，冲锋衣、快干内衣等；3）大包给马帮，最好配一个驮包或外罩，以免弄脏；4）高帮登山鞋，至少试穿三次以上，多带一双鞋垫和护舒宝，鞋子进水的时候可以保持干燥；5）带双登山杖、护膝、护踝，保护双脚；6）遮阳帽、太阳镜、头巾、30倍以上防晒霜，户外雨衣，防雨防晒；7）个人常用药品：感冒药、肠胃药、清火药、去痛片、消炎药、活络油等；8）头灯、备用电池、垃圾袋、充电器等；9）1升左右保温水壶、洗簌用品、个人餐具；10）头灯、手套、眼镜最好备份。2、公共装备 对讲机，GPS，地图，炊具，炉具，急救箱等。（三）后勤保障1、交通1）成都包车2）班车 到上木居可以坐成都——九龙的班车在沙德下，再包当地车去上木居；去老榆林可以坐班车到康定，再包当地车去老榆林；草科出来后可坐过路车回成都。3）当地包车 在沙德、上木居、玉龙西、上子梅村、下子梅村都可以找到当地的小面的和皮卡车，还有摩托车。2、沿途吃住 沿途酒店很多，川菜为主，吃住问不大，但节假日可能价格较贵，住房比较紧张一些。上木居、上子梅村、下子梅村、贡嘎寺都有民房可住但数量有限，藏民家有吃的但可供选择的很少，大多面条、青菜、鸡蛋酥油茶等。3、向导和马夫 藏民不太讲信用，向导和马匹最好在老榆林、上木居或玉龙西找好，半路租马会被宰得很惨！出发前最好把时间、线路、价格谈好，免得他们反悔。（四）联系电话1、成都新南门汽车站：028——85433609，854420462、成都四号工厂青年旅馆：028——86265770，成都中同仁路小通巷四号3、冷碛鑫隆饭店：135414795154、上木居登巴客栈：13990460621，135516943615、老榆林多吉大叔：0836——2830628，13320793499上述只是我所知道的部分相关电话，不对服务质量担保，责任自负。二、那玛峰攀登注意事项1、那玛峰虽然海拔不高，只有5588米，但目前登顶成功率并不高，所以不可小视。天气是主要原因，秋冬季节较好；2、C1之上需要使用路绳、高山靴、冰爪和冰镐等技术装备；3、如果是找四川登协或成都当地户外俱乐部租借技术装备，最好出发前试一下高山靴，因为各种品牌的码数准不一，一般比平时的鞋子大两码比较靠谱，因为大一点总比夹脚要好。4、如果对攀登线路不是非常熟悉，最好请有经验的当地协作，目前成都三人行户外、青蛙户外、徐老幺和蜀山探险都有组织那玛峰的攀登。([
李美泉
要命的证 遥远的路途 妖娆的颜色 耀眼的美景 欧美混搭环游“半球”66天 【圆梦南美情迷巴西】【欧洲走马观花游八国】【捎带脚儿的美国US1公路】7万7千块钱可以做什么？一辆经济型轿车？两克拉的钻石？三平米的房子？还是四季的新衣？五个大牌背包？六晚大溪地双人游……我们用它换来环游欧美“半球”旅行。66天能做什么？减10斤肉？做20个选？写40篇稿子？看80集电视剧……我们用它圆了去南美的梦想，开上最美的跨海公路，走上想了N年的查理大桥。这一路，我们在巴西的大巴上晃荡过、在美国的公路上飞奔过，也在欧洲的土地上暴走过；这一路，我们在葡萄牙14欧一晚的小旅馆睡过、也在里约千元的四星酒店住过，在免费的大沼泽公园里睡过、也在潘塔纳尔五千块的湿地里住过，在各种机场车站麦当劳睡过、也在个别超大面积豪华双人间住过，在阿根廷不知名的宪兵营里睡过（这是一段不堪的经历），也在瑞士十几人的dorm住过；这一路，我们在巴西吃公斤饭、在美国吃炸鸡、在德国吃香肠、在捷克喝啤酒、在葡萄牙吃蛋挞，也在各种hostel的小厨房里自己动手，丰衣足食；这一路，我们穿了裤衩背心儿比基尼，也穿了秋裤皮衣羽绒服；这一路，我们仰望了基督像、也在查理大桥走九遍，开了美国US1、也到了上次遗留的基韦斯特，看了最美波恩樱花道、也见识了世界上最清澈的国王湖。这一路，从北半球到南半球又回北半球；从欧洲到美洲又回欧洲；从冬末到炎夏又回类冬天……这一路，有太多需要纪念。选在今天开始写此行游记，因为今天刚好回来一整月。从2月24日出发到4月30日回家，66天经历太多。算不上精彩，但足够回味，看着带回的一摞摞门票、地图、车票……有的甚至忘了是哪里，这一路的经历与故事，想要印在心里，还要慢慢来。从4月30日中午踏进家门到5月30日提笔，这一个月的时间，我努力将66天的浅层记忆变成深度回忆，无论好与坏，都铭记终生。这样的66天，这辈子，也许，都不会再有了。 九图大封面： 照例上个手绘路线图，不过我发现自己绘画能力太次，这次实在用一张图表达半个世界，只能再配上google了。欧美混搭环游“半球”66天手绘路线路： 巴西线路google地图版、文字版：照例先做封面，不过这次很遗憾，有生之年最伟大的旅行，相机却发生致命的遭遇——第一天镜头就碎了。之后的40多天里，一直用伸缩、对焦都不正常的破镜头对付着，直到旅行后三分之一程才买了新的。那也只是由原来坏掉的尼康套头18-105换成SIGMA18-250，经费有限，只好把更多美好瞬间放在心底。封面照之【美洲】巴西·里约 基督山上的仰望巴西·里约 面包山上的日落巴西·里约 伊帕内玛海滩来了就再也舍不得离开巴西·潘塔纳尔湿地safari找动物、喂蚊子([]
《
《满堂娇》》所有内容均来自互联网或网友上传，水泵小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《
《满堂娇》》最新章节。
水泵小说网友情链接
